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双11狂欢或“城市包围农村”快递下乡路通到哪了?

本文摘要:第一物流全媒体报导: 编者按:随着乡镇网购潜力的大大挖出,农村租车市场呈现一片“蓝海”,电商渠道渐渐沉降,“租车上山下乡”热大大加剧。今年的双十一邻近,在可意识到的广告宣传日农村购物市场需求显著、包覆数激增的情况下,租车企业能否高标准已完成农村电商落地服务?图为国邮租车上山下乡专递车 现状:全国乡镇租车网点覆盖面积过半 业务量持续减少 早在2014年初,就启动了“租车上山下乡”工程,推展广大农民享用网购服务。

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第一物流全媒体报导:  编者按:随着乡镇网购潜力的大大挖出,农村租车市场呈现一片“蓝海”,电商渠道渐渐沉降,“租车上山下乡”热大大加剧。今年的双十一邻近,在可意识到的广告宣传日农村购物市场需求显著、包覆数激增的情况下,租车企业能否高标准已完成农村电商落地服务?图为国邮租车上山下乡专递车  现状:全国乡镇租车网点覆盖面积过半 业务量持续减少  早在2014年初,就启动了“租车上山下乡”工程,推展广大农民享用网购服务。据数据表明,随着“租车上山下乡”的持续前进,截至2015年上半年,租车网点的乡镇覆盖率早已多达60%,12个省(区、市)覆盖率已多达70%,且县域租车沦为快速增长新亮点。

从公开发表的租车行业市场调查分析报告看,上半年,1600多个县共已完成租车业务量5.7亿件,占到全国的比例为6.7%,但同比增幅超过67.6%。从发展趋势看,上半年县域租车业务快速增长远超过整体租车业务快速增长近20个百分点。  民营租车方面,各企业共计已完成业务量73.9亿件,同比快速增长50.2%,对全部租车业务量快速增长的贡献率超过96.7%;构建业务收入941.6亿元,同比快速增长43%,对全部租车业务收入快速增长的贡献率超过94.9%。

这是因为,自2015年以来,预示租车产业地位提高,外部环境逐步优化,市场更为对外开放半透明,民营企业加快转入市场,增大建设投放,减缓发展步伐,竞争活力和创造力获得了更加充份的获释。  在局长马军胜显然,以前我国农村租车量较少到完全可以忽略不计,但今年取样统计资料已能占总量的10%。未来农村租车发展速度将比城市电商更快,大力发展“租车上山下乡”,服务人数占优势的农村网民迫在眉睫。

  获益:租车上山下乡促成消费对话 通畅城乡市场长成新的业态  在受访者显然,租车上山下乡通畅了城市和农村的市场,构建了消费的对话,以生鲜食品及农产品的高效运输为事例,不仅造就了农村地方经济的发展,更加给农村建构了减免的新机遇。图为乡村道路上 消费者在门口所取租车  以安徽为事例,据《瞭望台》新闻周刊记者体验找到,从天猫网站出售圈养于安徽省泾县工家桥镇,地属皖南山区北部的老母鸡,坐落于广州的记者在24小时之内就可以通过冰冻冷链接到。

涵括了当地圈养人员现场捉鸡、清除、真空包装,租车发货等环节。  该店员工回应,城市居民对于生态食品的拒绝更加低,归功于租车上山下乡,坐落于农村的原生态产品需要便利地运输到城市客户手上。尽管价格不菲,但通过这一渠道已总计销售将近千只。

  租车上山下乡在活跃农村经济的同时,更加多的农村地区也开始获益于其带给的高效、便利、低成本的物流方式。农民和城市居民一样,可以在网上出售商品,在减少了诸多流通环节后,比起在商户出售低廉不少。

不仅如此,租车还在乡村促成了新的业态。在农村,农民仍正处于网购时代的开端,缺少网购信息,为此在农村不懂互联网的年轻人发明者了“网代”新的业态,即按农民订单拨付代理网购,每一件缴纳适当的服务费。  问题:农村购买力严重不足且物流成本较高 公共投递平台亟需完备  尽管如此,租车上山下乡仍旧面对着一些杨家艰难。

一方面,我国农村多数青壮年劳动力入城农民工,鲜有再行转往创业者,而农村镇守的老人和儿童中大部分人收益并不低,购买力较低,仍须要时间培育市场需求;另一方面,乡村间物流成本较高,多数快递公司的网点负于在乡镇一级,一些租车网点除了租车存放,还必须经营烟酒饮料销售等多种业务,否则无法保持。  有关专家认为,“租车上山下乡”工程获得较好效益仍必须政府的政策引领和资金反对。快递业的基础建设在乡村基本是从零开始,未来不应在充份理解租车企业市场需求的基础上,统合各租车企业、社会运输力量及各类网点资源,展开系统性、全局性的规划。

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  他们回应,很多偏远地区和农村地广人稀、交通不便、业务量较小,各快递公司皆布局网点和仓储人员似乎不经济。为此可通过公共投递平台的建设,提升农村租车仓储网络的覆盖率,符合日益增长的市场需求,同时可以充分发挥规模效应、减少农村仓储成本,构建租车上山下乡。明确实践中,要因地制宜,根据农村特点展开精细的规划。

  其一,希望积极探索和创意,以农村综合服务站、村邮站、农家书屋、村委会、供销社等公共服务平台为基础,通过委托驻华,向农村地区居民获取更为完备的租车服务,并向所有租车企业对外开放。这样既减少了快件农村地区投递的成本,解决问题了租车服务在农村服务能力较强的问题,同时为这些公共服务平台修筑了新的创收来源。  其二是统合农村各种运输资源。

充分利用交通运输部门的农村公交班线、货运、农用车,增进租车企业与交通运输部门展开合作,利用这些农村运输车辆配备快件,既为运输车辆减免,也减少了租车企业的运输成本,构建合作共赢。  其三是在农村公共服务平台上变换网购服务的功能,引领和夹住农村地区的消费,为租车服务获取市场需求来源。

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  巨变:国务院会议部署减缓发展快递业 胆租车上山下乡  2015年10月14日,国务院开会常务会议,部署减缓发展快递业,李克强总理再度为租车站台,使快递业搭乘上发展快车。  会议认为,减缓发展快递业,可以便捷群众生活、减少流通成本、服务创业创意,对于扩大内需和低收入、增进结构优化、提升新型城镇化质量,具备最重要意义。  会议确认,一是向各类资本更进一步对外开放国内租车市场,反对租车企业兼并重组、做到优做到强劲。

二是修改租车业务经营许可和进出境快件通关申请,探寻租车企业工商登记“一照多址”。三是前进“互联网+租车”,引领租车企业与电商深度合作,服务农业订单生产、工业个性化自定义等新模式,发展便民利商新的业态。反对积极开展开立货款等业务。四是实行租车“上车上船上机”链接工程,给与租车专用车辆城市通行和作业便捷。

完备农村、西部地区租车服务网,建构覆盖面积国内外的快件寄递体系。强化寄递安全性和服务质量监管,打造出“安心租车”。五是增大财税、金融、用地等政策反对。

中央预算内投资重点反对农村和西部地区公益性、基础性租车设施建设。希望金融机构积极开展抵押贷款、融资租赁等业务,拓宽企业融资渠道。图为租车上山下乡西进工程调研组正在开会研讨调研情况  局长马军胜在会上回应:“租车上山下乡不在于送下去多少个包覆,而是在于给老百姓带给多少便捷,让老百姓获得多少实惠。

”将之后深化租车发展“向上、向西、向外”的战略,手牵手租车企业向农村市场发展。  融合:顺丰申通等民营租车合力国家邮政租车服务上山下乡  2015年9月17日,媒体报道了中国邮政集团公司江西省分公司与顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵约、天天、优速8家租车企业的江西分公司签定战略合作协议,合作方将在22个县区联合前进农村租车服务体系建设,并力争到2017年年底构建“乡乡有网点、村村通租车”的目标。

  根据协议内容,邮政企业将利用现有农村服务平台开设租车餐馆,驻华租车收寄业务。创建县级快件集散地处置中心,充分利用县(市、区)邮政生产处置场地或其他场所建设快件集散地处置中心,做及时仓储和投递。

减缓农村仓储平台的能力建设,不断加强乡镇仓储场所改建。据理解,这只是邮政EMS和民营租车企业融合的开始,未来更好的“手牵手”将给农村获取更佳的服务。

  从全国来讲,租车网点在乡镇、农村的普及还没构建仅有覆盖面积,邮政和民营企业的业务交叉合作也只是开始,租车确实大众化的路还有很长一段要回头,而这个双11的购物派对又不会切断多少“租车上山下乡”路,有一点期望。


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